眾所周知農(nóng)業(yè)作業(yè)現(xiàn)今已經(jīng)擁有了更加智能化的變化趨勢(shì)，這種農(nóng)業(yè)航空無(wú)人機(jī)的應(yīng)用更是為農(nóng)業(yè)的檢測(cè)和管理帶來(lái)了更科學(xué)的技術(shù)模式，基于農(nóng)業(yè)航空無(wú)人機(jī)本身的優(yōu)勢(shì)更是為我國(guó)農(nóng)業(yè)高效智能發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)，而下文便就農(nóng)業(yè)航空無(wú)人機(jī)的優(yōu)勢(shì)為大家做出簡(jiǎn)單的介紹。

一、同軸式設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)升力平臺(tái)工作效率更高

迄今為止農(nóng)業(yè)航空無(wú)人機(jī)能夠完成從直升機(jī)模態(tài)到固定翼模態(tài)的轉(zhuǎn)換，既能夠?qū)崿F(xiàn)垂直起降，同時(shí)又具有高速前飛的能力。該種暢銷的農(nóng)業(yè)航空無(wú)人機(jī)相對(duì)于傳統(tǒng)的直升機(jī)和多軸飛行器，具有有效載荷大航程遠(yuǎn)等特點(diǎn)，穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)的升力平臺(tái)采用同軸式設(shè)計(jì)在相同拉力和旋翼直徑下，同軸雙旋翼的誘導(dǎo)阻力比單旋翼更低在減小體積的情況下提供更大的載荷。

三、使用八動(dòng)力平衡和差動(dòng)系統(tǒng)更靈活

升力平臺(tái)多組螺旋槳只提供懸停所使用的升力很大程度上提高了現(xiàn)今農(nóng)業(yè)航空無(wú)人機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性，基于操作簡(jiǎn)便的農(nóng)業(yè)航空無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)飛行器的前進(jìn)、后退、平移與轉(zhuǎn)向，實(shí)現(xiàn)飛行器在飛行過(guò)程中姿態(tài)和GPS飛行。這種動(dòng)力設(shè)計(jì)可以很好的解決中心對(duì)稱結(jié)構(gòu)飛行器在大載荷的情況下利用螺旋槳差數(shù)變化實(shí)現(xiàn)橫滾、俯仰，電池與電機(jī)所產(chǎn)生的負(fù)荷，在姿態(tài)調(diào)整結(jié)合GPS和地面站高科技技術(shù)完成穩(wěn)定智能飛行工作。

總而言之該種農(nóng)業(yè)航空無(wú)人機(jī)功能設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)均擁有許多的優(yōu)勢(shì)，而其農(nóng)業(yè)航空無(wú)人機(jī)自動(dòng)調(diào)整飛行高度操作更智能更能夠兼顧到實(shí)際農(nóng)田作業(yè)的需要，新農(nóng)號(hào)農(nóng)業(yè)植保無(wú)人機(jī)可以加入了地面站自駕飛行系統(tǒng)，可以根據(jù)農(nóng)作物種植區(qū)域地面高低不平的變化調(diào)整該種機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，可以自動(dòng)調(diào)整與農(nóng)作物的作業(yè)距離保持作業(yè)高度的穩(wěn)定性。